FUN假趣哪玩

  前一陣子，小編還在台北上班，

那時我偶爾會搭火車通勤，每次我在車站都會發現第二月台後方有一大片的鋼骨建築物，  

  「WOW...很大吶!」

那時我都以為那就是桃園捷運站..

(Sorry,我沒常識也很少看電視）

好傻好天真的我直到最近才知道，

原來那是「桃園新站」。

想必有很多人也跟小編一樣，不知道桃園新站是什麼，

其實新站是在桃園未來執行台鐵高架化工程時，

為了能替代載客機能而搭建的「臨時火車站」。

雖說是臨時性質，但預計使用期間將長達8年，

如果台鐵是地下化還是高架化的問題沒解決，

搞不好還會更久....

桃園新站已經預定在今年7月26日啟用，

它的地板面積約3600坪，足足比原車站大了3倍，

更不同的是，新站還裝設了4組電扶梯和升降電梯，

以方便身障者與年長者進出月台。

總之，桃園人終於有一個全新的火車站了!!

從俯瞰圖看，新站真的比舊站大很多

新站月台

新站入口(位於後火車站)

入口正面照

遠東百貨旁，未來從前站通往新站的通道

此時我們再來看一下舊火車站，

新站出現，原來的火車站當然就變舊的囉～

對於舊站，小編只有一聲嘆息，

好像打從我娘親從娘胎出生它就是那個樣子，

髒髒的、舊舊的、還沒有電梯..

缺乏無障礙設施，對於行動不便者相當困擾，

外觀完全看不出它是全台第二繁忙的車站，

跟繁華的市區街景一點都不搭啊，

身為桃園人，我打從心底期盼它能改造一下。

至於新站緊鄰的桃園後站則得到了發展的契機，

後站雖不比前站繁榮熱鬧，感覺街道也比較狹小，

但附近地區公園和學校都不少，

比較偏向文教與住宅區，生活機能充裕，

就是少了那麼一點城市的繁榮活力。

原本桃園火車站來往的旅客有近80%人潮都由前站進出，

新站啟用後，桃園市府將進行協調， 

讓部分客運路線延伸至後站或改由後站發車，

加上後站原本就有大型的汽機車停車場，

預估將會增加20%至30%的使用人潮。 

以往「前站繁榮，後站陽春」的景象， 

在未來也許會有突破性的改變。

可以預期後站的人潮將會逐漸增加，

商業發展也會水到渠成，

成為一個兼具住家、商業、休憩的新商圈。

其實不管未來桃園鐵路是地下化還是高架化，

連結站前與站後的商圈，進而帶動後站發展，

擴大市中心的商業腹地已經是地方共識，

待捷運紅線(台鐵捷運化)與綠線開通後，

前站後站將共同享有雙鐵並行的便利性，

形成一個共同生活圈，

由於小編本人就住在市中心，這對我而言就是大利多!!

相信所有桃園人也是一樣的心情，

放眼桃園的未來，絕對值得大家期待啊!!